汽车喷漆常见问题及解决方案
汽车喷漆是汽车维修和保养的重要环节，它不仅关乎到车辆的美观度，也影响到车辆的耐久性和抗腐蚀性。在汽车喷漆过程中，有几种常见的问题需要我们注意。本文将详细介绍这些常见问题及其解决方案。
一、皱缩
在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。为了防止这种现象的出现，我们要在油漆充分干燥后，清除皱缩漆面，重新进行喷漆。
二、隆起
在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状。这种问题可能是由于使用了错误的稀释剂、新喷涂的漆层与原有漆层发生了化学反应、底层没有进行彻底地清洁或二次喷涂的间隔时间太短等原因引起的。要改变这种现象要记得先打磨有缺陷的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。
三、流挂
涂层局部变厚，因重力原因出现垂流状态，只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。要记得理智分析流挂的程度：流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，然后打蜡抛光。流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。
四、水迹印
漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点，多出现在车顶、发动机舱盖或行李舱盖等与阳光垂直的表面上。这种问题可能是由于油漆层在没有充分干燥的情况下接触了水滴、经常接触水滴、喷涂的漆面过厚或过早地使用了含硅的抛光材料等原因引起的。修正方法包括使用溶剂彻底清洁漆面后再抛光、使用较细或较粗的抛光剂进行抛光、重复进行多次清洁和抛光程序或使用细砂纸湿打磨水迹印的区域后重新喷涂。
五、走丝
即银粉反光不均匀。银粉颗粒沿同一方向排列，呈现明暗相间的条纹。这种问题可能是由于沉积的银粉会刺破漆膜引起的。将漆面用细砂纸水磨后重新喷涂，或待漆面完全干燥后加大压缩空气压力，增加喷枪到喷涂表面的距离至40～50cm，再喷涂一层使用快速干燥稀释剂的银粉漆。
六、裂纹
若是漆面严重失去光泽，面漆层上出现很多细小的裂纹，与干涸的池塘中的泥土开裂形状相似，裂纹往往呈现三角形、星形或不规则的放射形状。开裂一般发生在面漆层，有时也会深入到内涂层。如果龟裂不能用打磨抛光的方法去除，应彻底将开裂的部位打磨光滑。情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。若是面漆表面有明显的线状裂纹穿透，各裂纹之间比较平行，在黑色或其他深色的油漆表面上最常出现。针对旧漆面和底材应选用正确的中涂底漆和面漆，如果出现裂纹，应使用细砂纸将表面磨平，露出内涂层，并使用正确的稀释剂重喷。若是撕裂或爪痕，裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。应该注意彻底地将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。
七、底部锈蚀
漆膜表面出现出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。当表面油漆被剥离后，漆层下面生锈部分的面积大于表面所见，这种现象也称为“锈蔓延”。①将锈蚀部位的油漆层去除，打磨锈斑直至底材出现金属光泽。使用磷酸金属清洁剂清洁金属底材表面，完工干燥后避免用手接触处理好的金属表面，并立即喷涂底漆。②保证喷漆时使用的压缩空气的清洁。③更换车身饰条等车身附件时，注意不要损伤漆层从而使漆层开裂。不要使不同的金属相接触，因为这种接触产生的电解作用能够使漆层撕裂或降低漆面与底层的结合力。
